Global NCAP przeprowadził testy zderzeniowe samochodów dostępnych w Indiach.

Były to pierwsze w historii niezależne testy zderzeniowe najbardziej popularnych samochodów na rynku indyjskim. Wyniki pokazują wysokie ryzyko urazów zagrażających życiu w modelu Tata Nano. Jak się okazuje, model ten jest najbardziej niebezpieczny.

Samochody wybrane do crash testów, to: Tata Nano , Suzuki-Maruti Alto 800, Ford Figo, VW Polo (przed liftingiem) oraz poprzedniej generacji Hyundai i10, które stanowiły około 20 proc. wszystkich nowych samochodów sprzedawanych w Indiach w ubiegłym roku. Global NCAP wybrał bazowe wersje każdego modelu. Żaden z tych pojazdów nie otrzymał ani jednej gwiazdki za ochronę dorosłych pasażerów.

Obecnie VW nie sprzedaje Polo wyposażonego w jedną poduszkę powietrzną. Sprzedawane na tamtejszym rynku Polo posiada dwa airbagi w standardzie, co pozwala na uzyskanie 4 gwiazdek za ochronę dorosłych.

Konstrukcja pojazdów – Hyundai i10, Tata Nano i Suzuki-Maruti Alto 800 - wyraźnie pokazała, że w chwili wypadku, pasażerowie tych aut doznają obrażeń zagrażających ich życiu. Jednocześnie słabość struktury nośnej jest tak niepokojąca, że nawet samochód wyposażony w airbagi nie będzie skutecznie chronił pasażerów. Tylko konstrukcja nadwozia Polo i Forda Figo pozostawała zasługiwała na zadowalającą ocenę po testach zderzeniowych.