BMW nie zdecydowało jeszcze ostatecznie czy gama „i” będzie obejmowała tylko dwa modele.

Jak wiadomo producent przygotował miejski model i3 oraz sportowy i8. Jednocześnie zastrzeżono oznaczenia od i1 do i9, z zamiarem wykorzystania ich w przyszłości. Jednak żadne z tych oznaczeń może nigdy nie znaleźć się na klapie bagażnika auta z Monachium.

W modelach serii „i”, BMW rozwija nowoczesne systemy napędu elektrycznego. Z nieoficjalnych wypowiedzi przedstawicieli marki, klienci BMW nie szukają SUV-a z napędem elektrycznym. Już teraz 90 proc. nabywców modeli z serii „X” nie potrzebuje napędu czterech kół. Pojazdy typu X3, czy X5 kupują jedynie dla wygody i większej funkcjonalności tych aut.

Poza rodzajem napędu i niektórych rozwiązań, i3 nie oferuje niczego odkrywczego. Przestronność wnętrza jest porównywalna z BMW serii 3, przy rozstawie osi serii 1.