Cała trasa będzie najdroższą inwestycją w historii GDDKiA.

Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad podpisała umowę na realizację odcinka drogi ekspresowej S6 Police - Goleniów o długości 23,4 km. Inwestycja jest częścią Zachodniej Obwodnicy Szczecina (ZOS) i obejmuje m.in. budowę tunelu pod Odrą o długości 5 km. Będzie to najdłuższy tunel drogowy w Polsce.

Koszt realizacji S6 ZOS Police - Goleniów wyniesie 5,3 mld zł i jest to największy pod względem wartości kontrakt w historii GDDKiA. Odcinek S6 wraz z tunelem mają być gotowe w 2033 r. Dwa pierwsze fragmenty Zachodniej Obwodnicy Szczecina mają być oddane do użytku w 2029, a odcinek tunelowy w 2033 r.

W realizacji jest już cała S6 ZOS o długości blisko 50 km. W połowie stycznia GDDKiA podpisała umowę na realizację odcinka Kołbaskowo - Szczecin Zachód (Dołuje), a miesiąc temu dla odcinka Szczecin Zachód (Dołuje) - Police. Te dwie inwestycje będą gotowe w 2029 r., cztery lata przed odcinkiem tunelowym, na który podpisano teraz umowę.

Trwa również realizacja II etapu obwodnicy Przecławia i Warzymic w ciągu DK13. Powstaje nowy węzeł drogowy Kołbaskowo, który połączy ZOS z autostradą A6 i DK13. Inwestycja będzie gotowa w 2028 r.

Pierwszy fragment trasy drogowcy planują oddać w 2029 r. razem z odcinkami Kołbaskowo - Szczecin Zachód - Police. Będzie to 1,5 km do węzła Police oraz łącznik do obwodnicy Polic. Dzięki temu kierowcy będą mogli wjechać na S6 ZOS z Polic w kierunku Kołbaskowa.

Zachodnia Obwodnica Szczecina przetnie Odrę na północ od Polic, którą prowadzi tor wodny do portu w Szczecinie. Ze względu na uwarunkowania terenowe i kwestie środowiskowe S6 będzie przechodziła pod Odrą tunelem o długości 5 km.

Nowa trasa odciąży obecny przebieg dróg A6, S3 i S6 omijających Szczecin od południa oraz wschodu, szczególnie w miesiącach letnich, ze względu na znaczne natężenie ruchu, na istniejącej trasie. 

Nowa droga będzie miała szczególne znaczenie dla położonych na północ od Szczecina Polic. Obecnie, aby dojechać z Polic do węzła Goleniów Północ (S3/S6) po drugiej stronie Odry, trzeba przejechać 58 km. Po wybudowaniu obwodnicy trasa ta skróci się do 23 km, a czas przejazdu kilkukrotnie. Z centrum Szczecina wyprowadzona zostanie znacząca część ruchu samochodowego, w tym pojazdów jadących do Zakładów Chemicznych w Policach.

źródło: GDDKiA/PAP