Rosnąca popularność crossoverów i SUV-ów coraz częściej decyduje o wycofywaniu z produkcji niektórych modeli aut. Teraz podobnie może być z Mini Cabrio.

Mały kabriolet, który pojawił się w Stanach Zjednoczonych w 2005 r, nie jest jednak aż tak popularny, jak mogłoby się wydawać, dlatego producent może wycofać go z oferty.

Jak wynika z informacji, do których dotarł magazyn „AutoNews”, Mini Convertible będzie produkowane do 2024 r. Wtedy zakończy się produkcja obecnej generacji Mini.

Rzecznik firmy odmówił potwierdzenia tych doniesień, stwierdzając jedynie, że „Cabrio pozostaje atrakcyjnym modelem w ofercie Mini”.

Wyniki sprzedaży nie potwierdzają jednak tego optymizmu. W ubiegłym roku w USA sprzedano tylko 4031 sztuk, zaś w 2018 r. było to 5334 auta. Cabrio jest zatem najsłabiej  sprzedającym się modelem Mini po Clubmanie.

Biorąc pod uwagę cenę auta wynoszącą 27 900 dol., Mini Cabrio jest droższe niż popularny roadster Mazda MX-5 Miata, którego ceny zaczynają się od 26 580 dol. Samochód jest również droższy niż znacznie większy Ford Mustang EcoBoost i Chevrolet Camaro, których ceny zaczynają się odpowiednio od 26 670 i 25 000 dol. Dodge’a Challenger można kupić od 28 095 dol.

Na rynku amerykańskim oferowane są trzy wersje Mini Cooper Cabrio, w tym podstawowa wersja Classic, 31 400 dol. Signature i 35 400 dol. Iconic, wszystkie napędzane silnikiem 1.5 (134 KM). Ceny odmiany Cooper S zaczynają się od 32 400 dol. (2.0 189 KM). Ponadto topowy John Cooper Works z 228-konnym silnikiem w cenie od 38 400 dol./ns/