Najmocniejsze wersje Klasy C.

Zarówno Mercedes C63 AMG, jak i C63 AMG S wyróżniają się stylem i przede wszystkim mocą. Agresywna sylwetka ze sportowymi zderzakami, progami poprawiającymi aerodynamikę i tylny dyfuzor, który jest otoczony przez cztery sportowe końcówki układu wydechowego. Dodatkiem do całości są 18-calowe felgi z lekkich stopów.

We wnętrzu natomiast pokryte skórą sportowe fotele, spłaszczone u dołu koło kierownicy oraz nakładki na pedały ze stali nierdzewnej. Na desce rozdzielczej znalazły się wstawki z aluminium zaś nad głowami czarna podsufitka. Kierowca ma przed oczami zestaw wskaźników AMG.

Model ten napędzany jest potężnym silnikiem  twin-turbo V8 o poj. 4.0 o mocy 475 KM (i 650 Nm momentu obrotowego). Moc przenoszona jest za pośrednictwem  7-biegowej przekładni SPEEDSHIFT AMG. Samochód rozpędza się od 0 do 100 km/h w 4,2 sek, zaś prędkość maksymalną elektronicznie ograniczono do 250 km/h.

Samochód w tej wersji otrzymał rzecz jasna sportowe zawieszenie AMG Ride Control z 3-stopniową regulacją amortyzatorów. Ponadto bardziej wrażliwy sportowy układ kierowniczy, wentylowane i perforowane tarcze hamulcowe w rozmiarze 360 mm z przodu i 330 mm z tyłu.

Mocniejsza odmiana C63 AMG S wyróżnia się czarnymi akcentami, kompozytowymi hamulcami i 19-calowymi felgami z lekkich stopów. Wyposażenie obejmuje również dynamiczne zawieszenie, czy elektroniczny dyferencjał.

Pod maskę auta trafił ten sam silnik V8 o poj. 4.0 ale o  mocy 510 KM (i 700 Nm). Samochód w tej wersji  może się rozpędzić od 0 do 100 km/h w 4,1 sek, zaś prędkość maksymalna wynosi również 250 km/h.