Producent korzystał z jednostki wysokoprężnej Renault w modelach Klasy A i B.

Silnik ten był dostępny w dwóch modelach niemieckiej marki w ramach partnerstwa Renault-Daimler. Jeszcze w tym miesiącu z oferty ma zniknąć Klasa A i Klasa B właśnie z silnikiem 1.5 dCi, choć CLA 180d będzie nadal dostępny. Jednocześnie jednostka ta znajdzie się w nowym minivanie Citan i T-Class.

Z nieoficjalnych doniesień wiadomo, że silnik 1.5 dCi zostanie zastąpiony przez nową 2.0-litrową jednostkę wysokoprężną o oznaczeniu kodowym OM654q. Moc ma wynosić 116 KM, a więc podobnie, co w przypadku dotychczas stosowanego silnika, choć wartość momentu obrotowego została podniesiona z 260 do 280 Nm.

Kolejną nowością jest wprowadzenie nowej 8-biegowej dwusprzęgłowej automatycznej przekładni, która zastąpi obecną 7-biegową przekładnię w modelach A180d i B180d. Nie wiadomo o ile przeprowadzone modyfikacje wpłyną na cenę aut. Produkcja samochodów w nowych wersjach rozpocznie się w grudniu, a sprzedaż w przyszłym roku./ns/