Elektryczny van Mercedesa na trasie ze Stuttgartu do Rzymu.

Przypomnijmy, że na początku tego roku Mercedes ogłosił plany dotyczące dwóch nowych vanów o nazwach VLE i VLS. Począwszy od 2026 r. producent wprowadzi swoją nowo opracowaną, modułową i skalowalną architekturę elektrycznych vanów. Biorąc jednak pod uwagę obecne wyniki sprzedaży aut elektrycznych, niemiecka firma nie popełni tego samego błędu, widząc swoją przyszłość wyłącznie w pojazdach elektrycznych.

Tymczasem Mercedes pochwalił się trasą jaką przebyły dwa prototypy VLE, ze Stuttgartu do Rzymu, wynoszącą 1090 km – z zaledwie dwoma krótkimi postojami na ładowanie - każdy po 15 minut. Można zatem oczekiwać dystansu na jednym ładowaniu wynoszącego znacznie ponad 500 km. Trasa była zróżnicowana i wymagająca. Od krętych i stromych dróg przez alpejskie przełęcze, długie odcinki autostrad, ruchliwe drogi krajowe i wąskie ulice miast. Głównym celem testu było sprawdzenie w realnych warunkach drogowych wydajności napędu elektrycznego, a także rekuperacji, zarządzania temperaturą i efektywności tylnej osi skrętnej.

Jak podkreśla producent, VLE zasługuje na wysokie oceny. Testowe auta bez problemu pokonały cały dystans ze Stuttgartu do Rzymu w około 13 godzin. Wymagało to tylko dwóch przystanków na ładowanie w trasie, które w obu przypadkach trwały tylko 15 minut. Na starcie w Stuttgarcie temperatura na zewnątrz wynosiła 11 stopni Celsjusza, podczas gdy przyjazd do Rzymu miał miejsce przy 33 stopniach. Kierowcy nie zrezygnowali z komfortu – wnętrze było klimatyzowane do 22 stopni przez całą trasę.

Dodajmy, że nie są to pierwsze testy tego modelu. Nieco ponad rok temu prototypowe wersje VLE przejechały ze Stuttgartu do Przylądka Północnego w Norwegii, a szczegółowe testy w niskich temperaturach przeprowadzono w Szwecji zimą tego roku. Tym razem VLE przejechał przez Alpy do stolicy Włoch.

Przyszłe modele MPV dla klientów prywatnych – nazywane również Grand Limousines – będą nosiły oznaczenia modelowe VLE i VLS. Pierwszy z maksymalnie ośmioma miejscami będzie mógł być zarówno wielofunkcyjnym vanem, jak i samochodem dla amatorów aktywnej rekreacji, a także ekskluzywnym busem VIP. Z kolei VLS ma stanowić propozycję luksusowego vana. Jednocześnie po raz pierwszy Mercedes zaoferuje elektryczne luksusowe pojazdy średniej wielkości w USA, Kanadzie i Chinach (Grand Limousines)./ns/

Foto: Mercedes