Trwają testy modelu Klasy A w wersji sygnowanej AMG.

Hatchback o wyższych osiągach jest co prawda w kamuflażu, ale ma nieco wspólnego ze słabszą wersją A35, choć charakteryzuje się bardziej agresywną stylistyką, z dużym spoilerem z tyłu i czterema końcówkami układu wydechowego. Jak można oczekiwać, A45 otrzyma także nowe felgi z lekkich stopów.

Według szefa Mercedes-AMG Tobiasa Moers’a, model A45 będzie napędzany nowym, turbodoładowanym, 4-cylindrowym silnikiem o poj. 2.0 o mocy 400 KM. Oznacza to, że model będzie dysponował mocą co najmniej o 95 KM większą niż A35.

Ponadto samochód w tej wersji zostanie wyposażony w 8-biegową przekładnię dwusprzęgłową zamiast 7-stopniowej, jaka występuje w przypadku A35. Jak się oczekuje, model A45 powinien osiągać prędkość 100 km/h w 4,7 sek. i rozpędzać się do 250 km/h.

Tak jak dotychczas, A45 będzie dysponował standardowo napędem czterech kół 4Matic. Ponadto otrzyma niektóre rozwiązania znane z Mercedesa-AMG GT Four-Door Coupe.

Tobias Moers dodał, że pod względem prowadzenia, nowy A45 będzie "niesamowity" w stosunku do swojego poprzednika.

Norbert Szwarc
Foto: Mercedes