Dlaczego kombi są coraz mniej popularne?

Robert Lešnik, szef działu projektowania w Mercedesie wypowiedział się na temat aut typu kombi stwierdzając, że „nikt ich nie kupuje w Ameryce” , a „Chińczycy ich nie rozumieją”. Segment ten traci na popularności. Szef Hyundaia w Europie uważa, że przyszłość kombi rysuje się w ciemnych barwach, ponieważ SUV-y zyskują na popularności.  

W rozmowie z magazynem „Auto Express”, Xavier Martinet powiedział, że Hyundai nie inwestuje w nowe projekty kombi, ponieważ zainteresowanie klientów nie jest wystarczające, aby uzasadnić nowe konstrukcje tego typu. Hyundai podziela zdanie Mercedesa uważając, że nabywcy w Stanach Zjednoczonych i Chinach nie są zainteresowani kombi. Na wybranych rynkach nadal jest jeszcze dostępny model i30 kombi.

Poza słabym popytem, istnieje jeszcze jeden powód, dla którego Hyundai rezygnuje z kombi. Martinet przyznał, że SUV-y generują wyższe zyski: „Zwykle udaje nam się zarobić więcej na SUV-ie niż na kombi”. 

Nie oznacza to jednak, że kombi odeszły zupełnie w zapomnienie. Europa pozostaje ostatnim bastionem tego typu aut, a osoby, które nie chcą SUV-a, mają dość bogatą ofertę kombi, zarówno kompaktowych, jak i średniej wielkości. Z kombi nie zrezygnowała również siostrzana marka Hyundaia - Kia, wprowadzając na rynek europejski model K4 Sportswagon jako następcę Ceed’a Sportswagon./ns/