W ciągu ostatniego tygodnia spadły ceny benzyny i oleju napędowego.

Cena benzyny obniżyła się o 4 grosze za litr, a oleju napędowego – o 6 groszy. Na giełdzie w Rotterdamie cena ropy Brent wzrosła w ubiegłym, krótszym tygodniu o 3,2 dolara za baryłkę, choć wciąż utrzymuje się poniżej progu 70 dolarów za baryłkę. Wzrost ten był w dużej mierze przypisywany nowym amerykańskim sankcjom wymierzonym w eksport irańskiej ropy.

Na początku tego tygodnia ceny ropy pozostały niewzruszone wobec zrewidowanej w dół prognozy globalnego wzrostu gospodarczego, opublikowanej przez Międzynarodowy Fundusz Walutowy (MFW). MFW obecnie przewiduje, że globalny Produkt Krajowy Brutto (PKB) wzrośnie w tym roku o 2,8 proc. W porównaniu z prognozą ze stycznia, oznacza to spowolnienie wzrostu o 0,5 punktu procentowego. Rynki ropy nie zareagowały na tę wiadomość z zaskoczeniem, ponieważ spowolnienie globalnego wzrostu gospodarczego – w tym skutki wojny handlowej – zostały już wcześniej uwzględnione w cenach ropy.

W przyszłym tygodniu ceny paliw najprawdopodobniej się ustabilizują. Ich długoterminowy trend będzie zależał głównie od kierunku zmian cen ropy i tego, czy powrócą one do wcześniejszych poziomów.

Firmy logistyczne postrzegają systematyczne i strategiczne tankowanie jako kluczowy sposób na kontrolowanie kosztów, niezależnie od codziennych wahań cen. Dzięki planowaniu zakupów paliwa w sposób przemyślany, przedsiębiorstwa te mogą skuteczniej dostosować się do krótkoterminowych zmian rynkowych, co znacząco zwiększa ich stabilność finansową.