Załoga Kajtejanowicz – Baran znalazła się  na czwartym miejscu w kwalifikacjach przed Rajdem Akropolu.

Debiutujący w Rajdzie Akropolu Kajetan Kajetanowicz pilotowany przez Jarosława Barana  dobrze spisał się na odcinku kwalifikacyjnym trzeciej rundy Mistrzostw Europy. Grecki rajd do tej pory był jedną z najtrudniejszych rund Mistrzostw Świata, a od tego roku - po 43 latach - ponownie został wpisany do kalendarza imprez FIA ERC. Na śliskim, asfaltowym odcinku nad Zatoką Koryncką Polacy zajęli czwarte miejsce w kwalifikacjach. Wynik ten pozwolił decydować im jako czwartej załodze  - i wybrali szóstą pozycję startową. Przed Kajetanowiczem na trasę wyjadą J. Tarabus,  S. Wiegand,  K. Abbring,  C.Breen i E. Lappi.

Kajetan Kajetanowicz: Greckie asfalty okazały się jeszcze bardziej śliskie niż przypuszczaliśmy. Nie sposób ich porównać do żadnych w Polsce. Szutrowe drogi też są zupełnie inne niż te, które znaliśmy do tej pory. Koncentracja będzie tu miała kluczowe znaczenie. Bez niej osiągniecie dobrego czasu nie będzie możliwe. Czuję się jakbyśmy jechali dwa różne rajdy, a to czyni tę imprezę bardziej ekscytującą i dostarcza ekstremalnych wrażeń. Będę czerpał z jazdy tutaj maksymalną przyjemność bo ta różnorodność w trakcie jednego rajdu to nowość. Czwarty czas na odcinku kwalifikacyjnym jest dla nas bardzo dobrym wynikiem, bo różnice pomiędzy załogami są bardzo niewielkie. Sześciu zawodników w 1,2 sekundy to absolutnie fantastyczna rzecz.

Jarosław Baran: Asfaltowe odcinki Rajdu Akropolu są niezwykle zdradliwe i trudne ponieważ pozornie wydają się proste. To najbardziej mylne wrażenie.  Długie łuki, szybkie prędkości i śliska nawierzchnia to ogólna charakterystyka greckich asfaltów. Szutrowe drogi, z którymi zmierzymy się w niedzielę są wyjątkowo „czyste” , ale to także tylko złudzenie. Luźne kamienie i małe głazy są wyrywane przez opony podczas kolejnych przejazdów. Ten rodzaj nawierzchni trudno jest przyrównać do jakiegokolwiek odcinka szutrowego w Polsce.