Załoga Kajetanowicz/Baran z 15 punktami przewagi wystartuje w Rajdzie Estonii, broniąc prowadzenia w klasyfikacji Rajdowych Mistrzostw Europy.

Równe i szerokie szutrowe odcinki specjalne, liczne hopy, po których rajdówki przelatują w powietrzu nawet 40 metrów, wiele niewidocznych zakrętów przez szczyty, a do tego rekordowe prędkości – tym charakteryzuje się najszybsza batalia w sezonie FIA ERC, czyli Rajd Estonii (15-17 lipca). Z 1. numerem startowym wystartują w nim Kajetan Kajetanowicz z pilotem Jarosławem Baranem, którzy rok temu znakomicie zadebiutowali w tej imprezie. W tym roku, Polacy zmierzą się z 44 załogami, wśród których aż 13 dysponuje samochodami klasy R5. 9 ekip wystartuje w samochodach grupy N, które nadal są bardzo konkurencyjne na estońskich szutrach, dzięki temu, że rozwijają wyższe prędkości maksymalne niż samochody R5 – nawet do 213 km/h.

Wymagające odcinki specjalne Rajdu Estonii nie należą do zbyt gościnnych. Na liście zwycięzców tej imprezy jest tylko dwóch zawodników spoza Estonii. W 2012 r. zawody wygrał Norweg Mads Ostberg, który ma na swoim koncie niemal 100 rund WRC, natomiast w ubiegłym roku zwyciężył mistrz Estonii z sezonu 2014, czyli doskonale znający estońskie OS-y Rosjanin Aleksiej Łukjaniuk.

Rywalizacja o zwycięstwo w 6. rundzie FIA ERC rozegra się na 16 odcinkach specjalnych o łącznej długości 211,5 km, przy czym niemal 40 proc. tego dystansu wiedzie po drogach niewykorzystywanych w ubiegłorocznej edycji zawodów. Bez zmian pozostała za to baza rajdu, która ponownie będzie zlokalizowana w Otepaa – miejscowości uznawanej za zimową stolicę Estonii i jednym z ulubionych miejsc treningów Justyny Kowalczyk. Także ceremonia startu i mety odbędzie się w tym samym miejscu, co rok temu, czyli w Tartu – drugim co do wielkości mieście Estonii.

Tym co najbardziej fascynuje i emocjonuje zarówno kibiców, jak i zawodników ścigających się w tym rajdzie, jest niesamowite tempo, jakie rajdówki osiągają na szutrowych drogach używanych na co dzień przez mieszkańców Estonii. W swoim ubiegłorocznym debiucie, Kajetanowicz 76,1 proc. dystansu odcinka Urvaste (14,82 km) pokonał na piątym – najwyższym biegu. Dzięki temu Polak nie tylko wygrał ten OS, ale także osiągnął rekordową średnią prędkość – 141,6 km/h. W sezonie 2015 tak szybkiego odcinka nie było nawet w Mistrzostwach Świata, w których zawodnicy mają do dyspozycji auta WRC – mocniejsze o około 35 KM, a co za tym idzie szybsze od samochodów klasy R5.

Kajetan Kajetanowicz: - W tym rajdzie tylko lewa noga ma nieco mniej roboty niż w pozostałych rundach Mistrzostw Europy, ale inne części ciała – przede wszystkim prawa noga i głowa – nie mają chwili wytchnienia. Nie znam rajdu, w którym tak często i długo trzyma się gaz wciśnięty do samej podłogi. Wysiłek umysłowy zaczyna się jednak już od zapoznania z trasą. W trakcie rekonesansu na najwyższe obroty wchodzi wyobraźnia. Gdzie skręcić, w którym miejscu zahamować, jak ustawić auto przed zakrętem? Na te wszystkie pytania odpowiadamy sobie, jadąc z dozwolonymi na zapoznaniu prędkościami rzędu 50-60 km/h. A odpowiedzi muszą być bezbłędnie precyzyjne, bo kilka dni później, w tych samych miejscach, będziemy walczyć o ułamki sekund mając na liczniku 180 km/h, a czasem nawet i więcej. Dlatego w Estonii tak trudno o punkty, a tak łatwo o błąd. To świetny rajd – bardzo emocjonujący, bo tu do sukcesu potrzebne są doświadczenie, odwaga, wiara w swoje umiejętności, pewność siebie, jak najszybszy samochód, doskonały opis i jak zawsze – szczypta szczęścia. Wygrywa ten, kto wymiesza te składniki w idealnych proporcjach trzymając przy tym gaz wciśnięty do końca.

Harmonogram Rajdu Estonii – 6. rundy Rajdowych Mistrzostw Europy 2016 (godziny wg czasu polskiego):

piątek, 15 lipca (1 odcinek specjalny, łącznie 1,33 km):

9:00 – odcinek testowy 12:00 – odcinek kwalifikacyjny (2,95 km) 17:00 – wybór pozycji startowych (Tartu) 18:00 – ceremonia startu (Tartu) 19:00 - OS 1 - Tartu City (1,33 km)

sobota, 16 lipca (9 odcinków specjalnych, łącznie 127,14 km): 7:46 – serwis A – 15 min. (Otepaa) 08:30 – OS 2 – Kengu 1 (13,53 km) 09:10 – OS 3 – Raiga 1 (10,48 km) 10:55 – OS 4 – Kengu 2 (13,53 km) 11:35 – OS 5 – Raiga 2 (10,48 km) 13:01 – serwis B – 30 min. (Otepaa) 13:49 - OS 6 - Rua 1 (29,97 km) 14:58 - OS 7 - Arula 1 (8,76 km) 15:50 – serwis C – 30 min. (Otepaa) 16:38 - OS 8 - Rua 2 (29,97 km) 17:47 - OS 9 - Arula 2 (8,76 km) 19:00 - OS 10 - Elva (1,66 km) niedziela, 17 lipca 2016 (6 odcinków specjalnych, łącznie 82,98 km): 8:09 – serwis D – 45 min. (Otepaa) 09:15 - OS 11 - Ristimae 1 (20,32 km) 09:56 - OS 12 - Vissi 1 (13,32 km) 10:23 - OS 13 - Saverna 1 (7,85 km) 11:28 – serwis E – 30 min. (Otepaa) 12:19 - OS 14 - Ristimae 2 (20,32 km) 13:00 - OS 15 - Vissi 2 (13,32 km) 13:27 - OS 16 - Saverna 2 (7,85 km) 14:22 – serwis F – 10 min. (Otepaa) 16:00 - ceremonia mety (Tartu)