Podczas Los Angeles Auto Show Subaru zaprezentowało Imprezę WRX ale …

Zdaniem krytyków, wersja produkcyjna nie wygląda tak atrakcyjnie jak model studyjny. Zadbano o sportowe akcenty, jak nieco inne zderzaki, przednie błotniki, reflektory i tylne światła. Całości dopełniają 17-calowe felgi z ogumieniem Dunlop SP Sport Maxx.

We wnętrzu natomiast znalazły się sportowe fotele, spłaszczone u dołu koło kierownicy, zmieniony zestaw wskaźników, ponadto 4,3-calowy wielofunkcyjny wyświetlacz oraz automatyczna klimatyzacja. Na liście opcji dostępna jest skórzana tapicerka, podgrzewane przednie fotele, nawigacja GPS oraz 440-watowy zestaw audio firmy harman/kardon.

Pod maskę auta trafił turbodoładowany 2.0-litrowy 4-cylindrowy silnik typu boxer o mocy 268 KM i 258 Nm momentu obrotowego, współpracujący z 6-biegową manualną przekładnią lub opcjonalnie ze skrzynią typu CVT Lineartronic z trzema różnymi trybami: Intelligent, Sport oraz Sport II. Samochód posiada oczywiście napęd czterech kół (Variable Distribution Torque), rozdzielający moc w proporcji 45:55.