Serwis korzysta z plików cookies. Korzystanie z witryny oznacza zgodę, że będą one umieszczane w Państwa urządzeniu końcowym. Mogą Państwo zmienić ustawienia dotyczące plików cookies w swojej przeglądarce.

reklama
Honda wraca na podium
kalendarz 18/05 2015

Honda wraca na podium

Wiadomości / Moto sport / Honda

Tiago Monteiro wyrównuje najlepszy wynik sezonu sięgając po drugie podium w tym roku.

W pierwszym wyścigu pierwsze trzy miejsca zajął zespół Citroëna z zawodnikami - José María Lopez, Sébastien Loeb, Yvan Muller. W drugim natomiast na czele stanęli - Yvan Muller i José María Lopez. Tiago Monteiro (Castol Honda World Touring Car Team) sięgnął po swoje drugie podium w tym sezonie, kończąc wyścig na niemieckim torze Nurburgring na trzecim miejscu.

Portugalczyk za kierownicą Hondy Civic WTCC bardzo dobrze ruszył do drugiego wyścigu z pole position, szybko obejmując prowadzenie. Równie dobrze wystartował jego zespołowy kolega, Gabriele Tarquni, który aż do ataku Yvana Mullera bronił drugiego miejsca.

Monteiro narzucił szybkie i równe tempo, ale choć bardzo dobrze czuł się za kierownicą, nie był w stanie utrzymać za sobą Mullera. Francuz objął ostatecznie prowadzenie, ale najszybszy z kierowców Hondy jechał tuż za nim.

Na ostatnim okrążeniu wyglądało na to, że obaj kierowcy zespołu Hondy staną na podium, ale tuż przed metą obu wyprzedził Argentyńczyk Jose-Maria Lopez. W efekcie Monteiro dojechał na metę trzeci, a Tarquini - czwarty.

Niestety - z powodu uderzenia przez inne auto – przedwcześnie zakończył się drugi wyścig Norberta Michelisza, zwycięzcy końcowej potyczki w Budapeszcie, który musiał wycofać się z powodu uszkodzenia tylnego zawieszenia. Reprezentant ekipy Zengo Motorsport był jednak czwarty w pierwszym wyścigu, nie tylko sięgając po punkty, ale wygrywając również w klasyfikacji Yokohama Drivers Trophy.

Tarquini ukończył pierwszy wyścig na szóstej lokacie, podczas gdy Monteiro musiał wycofać się z rywalizacji po tym, jak na ostatnim okrążeniu przebił oponę w efekcie wypadku innego kierowcy.

„Byłem bardzo zadowolony z tego, jak prowadził się samochód” – powiedział Tarquini. – „Przez cały weekend regularnie poprawialiśmy ustawienia podwozia. W pierwszym wyścigu komfortowo jechało mi się za Tiago. Kiedy odpadł z rywalizacji, liczyłem, że uda mi się obronić pozycję, ale ostatecznie zająłem szóste miejsce. Start do drugiego wyścigu zaliczam do udanych. W pierwszym zakręcie było ciasno, ale wkrótce razem z Tiago broniliśmy drugiej i trzeciej pozycji. Na ostatnim kółku straciłem jedną lokatę, ale dobrze się bawiłem i cieszę się z punktów.”

„Po starcie odskoczyłem i czułem się pewnie, najlepiej w ten weekend” – przyznał Monteiro. – „Samochód był bardzo dobrze ustawiony. Walczyłem do samego końca i skupiałem się na Yvanie. Kiedy zobaczyłem, że Lopez wyprzedza mojego zespołowego kolegę, myślałem, że mnie nie dogoni, ale wyprzedził także i mnie. To jednak nic nowego. Wiemy, jakie są nasze mocne i słabe strony i musimy nad nimi pracować.”

„Przede wszystkim muszę powiedzieć, że świetnie się na tym torze bawiłem” – stwierdził Michelisz. – „To wyjątkowe doświadczenie. Tutaj naprawdę czuć adrenalinę. Wiedziałem, że w pierwszym wyścigu wyprzedzanie z czwartej pozycji będzie bardzo trudne, dlatego skupiałem się na starcie. Dobrze ruszyłem, ale zostałem wypchnięty szeroko po kontakcie, który uszkodził układ kierowniczy. Samochód nie prowadził się idealnie i musiałem zadowolić się czwartym miejscem. Mój start do drugiego wyścigu był całkiem niezły. Zyskałem kilka pozycji, ale po kontakcie musiałem się wycofać z powodu uszkodzenia auta.”

„Jestem zadowolony z podium” – dodał szef zespołu JAS Motorsport, Alessandro Mariani. – „To mała nagroda za ciężką pracę całej ekipy. Cieszę się także, że dwie Hondy Civic WTCC finiszowały w pierwszej piątce oraz z faktu, że Norbi był czwarty, jako najszybszy kierowca prywatny.”

„Jestem trochę rozczarowany ostatecznym wynikiem” – przyznał lider projektu rozwoju WTCC Honda R&D, Daisuke Horiuchi. – „Wszyscy przez cały weekend pracowali bardzo ciężko. Musimy teraz przeanalizować zgromadzone dane i przygotować plan na kolejne wyścigi.”

Kolejne wyścigi mistrzostw świata samochodów turystyczny FIA WTCC - dziewiąty i dziesiąty - odbędą się w Moskwie, w dniach 5- 7 czerwca.

Wyniki wyścigów:
Wyścig 1:
1 José María Lopez Citroën C-Elysée WTCC 26:02.550
2 Sébastien Loeb Citroën C-Elysée WTCC 26:07.480
3 Yvan Muller Citroën C-Elysée WTCC 26:11.309
4 Norbert Michelisz Honda Civic WTCC 26:12.468
5 Qing Hua Ma Citroën C-Elysée WTCC 26:13.066
6 Gabriele Tarquini Honda Civic WTCC 26:13.339
7 Mehdi Bennani Citroën C-Elysée WTCC 26:13.939
8 Stefano D’Aste Chevrolet RML-Cruze TC1 26:15.305
9 Tom Chilton Chevrolet RML-Cruze TC1 26:24.460
10 Sabine Schmitz Chevrolet RML-Cruze TC1 26:37.898
(14 Tiago Monteiro Honda Civic WTCC 2 okrążenia straty)

Wyścig 2:
1 Yvan Muller Citroën C-Elysée WTCC 26:02.149
2 José María Lopez Citroën C-Elysée WTCC 26:02.322
3 Tiago Monteiro Honda Civic WTCC 26:02.688
4 Gabriele Tarquini Honda Civic WTCC 26:02.843
5 Sébastien Loeb Citroën C-Elysée WTCC 26:05.551
6 Mehdi Bennani Citroën C-Elysée WTCC 26:06.211
7 Rob Huff LADA Vesta 26:07.514
8 Tom Coronel Chevrolet RML-Cruze TC1 26:11.014
9 Jaap van Lagen LADA Vesta 26:12.149
10 John Filippi Chevrolet RML-Cruze TC1 26:20.226

 

Zobacz podobne artykuły:

Rusza sezon driftingu
kalendarz 26/06 2026

Rusza sezon driftingu

Wiadomości / Moto sport

2026.06.26

Nadarzyn rozpoczyna sezon Driftingowych Mistrzostw Polski 2026.
Rajd Akropolu 2026
kalendarz 26/06 2026

Rajd Akropolu 2026

Wiadomości / Moto sport

2026.06.26

Jeden z najtrudniejszych i najbardziej wymagających rajdów w kalendarzu WRC.
Maciej Serafin na mecie „Wyścigu do Chmur”
kalendarz 24/06 2026

Maciej Serafin na mecie „Wyścigu do Chmur”

Wiadomości / Moto sport

2026.06.24

Pierwszy Polak, który wystartował i ukończył Pikes Peak International Hill Climb.
Najnowsze artykuły:
Kupujesz diesla?

Kupujesz diesla?

Używane

2026.06.26

Te roczniki są najbardziej ryzykowne.
Toyota Off‑Road Festival 2026

Toyota Off‑Road Festival 2026

Moto fanatyk

2026.06.26

Miłośnicy terenowych Toyot spotkali się na Mazurach.
„Nigdy nie powstanie elektryczny model 911”

„Nigdy nie powstanie elektryczny model 911”

Wiadomości / News

2026.06.26

Porsche zapewnia, że najsłynniejszy model marki zachowa silnik benzynowy.