W tym roku zostanie przekroczony próg 5000 km dróg szybkiego ruchu.

Jak zapowiada GDDKiA w tym roku zostanie ułatwiony wjazd do Warszawy od południa,  domknięta ma być obwodnica Łodzi a także wydłużone odcinki drogi ekspresowej, która w przyszłości połączy Koszalin z Katowicami. Ponadto poprawi się komfort jazdy na międzynarodowych szlakach łączących Polskę z Niemcami i Litwą. To najważniejsze korzyści, jakie przyniesie oddanie w 2023 r. kolejnych odcinków dróg krajowych.

W 2023 r. udostępnione kierowcom będą dwa odcinki drogi ekspresowej S7 - pomiędzy Lesznowolą i Tarczynem oraz od granicy województw świętokrzyskiego i małopolskiego do Miechowa. Szczególnie ten pierwszy fragment pozwoli skrócić czas przejazdu i zwiększyć bezpieczeństwo podróży. Znacząco ułatwi też wyjazd z Warszawy na południe, a kierowcy będą mieć do dyspozycji ok. 240 km drogi ekspresowej od węzła Warszawa Lotnisko, omijającej Radom i Kielce, do okolic Miechowa w woj. małopolskim.

Ukończona będzie obwodnica wokół Łodzi, oddając do ruchu odcinek S14 pomiędzy Aleksandrowem Łódzkim i Słowikiem. Tym samym Łódź będzie pierwszym miastem w Polsce z pełnym ringiem w ciągu dróg szybkiego ruchu (A1, A2, S8 i S14). Oddane zostaną również do użytku dwa długie fragmenty drogi ekspresowej S11 - blisko 48 km od Koszalina do Bobolic oraz blisko 25-kilometrową obwodnicę Olesna.

Polski odcinek szlaku transportowego Via Baltica, łączącego nasz kraj z państwami bałtyckimi, wydłuży się o kolejne blisko 50 km w ciągu drogi ekspresowej S61. Udostępniony kierowcom odcinek na wysokości Ełku, połączy się z oddanymi wcześniej sąsiednimi fragmentami, wyprowadzając ruch tranzytowy z miasta. Z kolei realizacja łącznic węzła Łomża Zachód umożliwi udostępnienie kierowcom gotowego już 7-kilometrowego fragmentu trasy S61 do węzła Łomża Południe. Kierowcy otrzymają także połączenie S8 z S61 na węźle Ostrów Mazowiecka Północ i dojadą do węzła Łomża Zachód.

Na przeciwległym krańcu Polski, na obecnej DK18, ukończona zostanie budowa jezdni w kierunku Wrocławia. W ubiegłym roku oddano do ruchu pierwszy z trzech odcinków w woj. lubuskim. Tym samym trasa o długości ok. 70 km, od granicy z Niemcami w Olszynie do Golnic w woj. dolnośląskim, stanie się pełnoprawną autostradą A18.

W 2022 r. na autostradzie A1 udostępniono całą szerokość obu jezdni na odcinku pomiędzy węzłami Piotrków Trybunalski Południe i Kamieńsk. Jednak w dalszym ciągu jest poruszanie po placu budowy i do jej zakończenia będzie tam obowiązywało ograniczenie do 100 km/h. Maksymalną prędkość autostradową będzie można wprowadzić dopiero po zakończeniu kontraktu, co nastąpi wiosną tego roku.

W 2023 r. planowane jest oddanie kierowcom łącznie blisko 260 km nowych dróg:
    49,4 km autostrad:
    A18 granica państwa - Żary (11,7 km);
    A18 Iłowa - gr. woj. lubuskiego i dolnośląskiego (16,2 km);
    A18 gr. woj. lubuskiego i dolnośląskiego - Golnice (21,5 km).

192,9 km dróg ekspresowych:
    S3 Kamienna Góra Północ - Lubawka (ok. 12 km);
    S7 Lesznowola - Tarczyn Północ (14,8 km oraz 2,3 km w obrębie węzła Tarczyn);
    S7 Moczydło - Miechów (18,7 km);
    S11 Koszalin Zachód - Zegrze Pomorskie (16,9 km);
    S11 Zegrze Pomorskie - Kłanino (19,3 km);
    S11 Kłanino - Bobolice (11,6 km);
    S11 obwodnica Olesna (24,8 km);
    S14 Aleksandrów Łódzki - Słowik (14,5 km);
    S17 obwodnica Tomaszowa Lubelskiego - II jezdnia (5,4 km);
    S52 Węgrzce - Batowice (fragment Północnej Obwodnicy Krakowa, 3 km);
    S61 Ełk Południe - Kalinowo (22,9 km);
    S61 Podborze - Śniadowo (19,5 km);
    S61 Łomża Zachód - Łomża Południe (7,2 km - budowa zakończyła się w 2022 r, jednak odcinek zostanie dopuszczony do ruchu w 2023 roku po wybudowaniu węzła Łomża Zachód).

14,2 km obwodnic w ciągu dróg krajowych:

    DK28 obwodnica Chełmca (1,4 km);
    DK45 obwodnica Praszki (12,8 km).

źródło: GDDKiA