Firmy będą współpracować przy opracowaniu dwóch nowych modeli elektrycznych.

Ford i Renault podpisały umowę o współpracy w celu opracowania dwóch elektrycznych aut osobowych marki Ford na bazie platformy Ampere Grupy Renault. Jednocześnie producenci nie wykluczają współpracy przy konstruowaniu i produkowaniu niektórych lekkich pojazdów dostawczych w Europie obu marek.

François Provost, dyrektor generalny i członek zarządu Grupy Renault, powiedział: „Grupa Renault z dumą ogłasza nawiązanie nowej strategicznej współpracy z legendarnym producentem samochodów, koncernem Ford. Partnerstwo to świadczy o naszej wysokiej zdolności nawiązywania współpracy i konkurencyjności Grupy Renault w Europie. W perspektywie długoterminowej połączenie sił z Fordem zwiększy naszą innowacyjność i zdolność reakcji na szybko zmieniającym się rynku samochodowym w Europie”.

Jim Farley, prezes zarządu Ford Motor Company, oświadczył: „Strategiczne partnerstwo z Grupą Renault to dla koncernu Ford istotny krok wpisujący się w naszą strategię budowania w Europie działalności wysoce efektywnej i gotowej na przyszłe wyzwania. Zamierzamy połączyć skalę produkcji przemysłowej i atuty Grupy Renault w dziedzinie pojazdów elektrycznych z legendarnym designem i wrażeniami z jazdy typowymi dla Forda, aby stworzyć samochody przyjemne w użytkowaniu, o wysokich osiągach i zgodne z duchem Forda”.

Nieoficjalnie mówi się, że jeden z planowanych modeli może stać duchowym następcą Fiesty - samochodu, którego produkcja zakończyła się w 2023 r. Nowy model mógłby pojawić się na początku 2028 r. Powstawałby wspólnie z Renault 5 w kompleksie ElectriCity Renault w Douai we Francji. Drugi model będzie prawdopodobnie elektrycznym crossoverem bazującym na Renault 4 i może zastąpić Pumę Gen-E.

Pomimo dotychczasowej współpracy z VW, Ford wybrał partnerstwo z francuskim koncernem. Dla Forda czas gra kluczową rolę. Po zakończeniu produkcji Fiesty, Mondeo i ostatnio Focusa a także słabych wynikach sprzedaży elektrycznych SUV-ów i crossoverów - Explorer i Capri, udział marki w rynku gwałtownie spadł.

Samochód elektryczny wielkości Fiesty, którego cena będzie zbliżona do oczekiwanej kwoty 25 000 euro za Renault 5, może być tym, czego Ford potrzebuje, aby odzyskać utraconą pozycję, choć może to nie wystarczyć./ns/

Foto: Renault

Tagi:
Ford, Renault, François Provost, Jim Farley, samochody elektryczne