Obiecujący debiut, dobre wyniki sprzedaży i…

Fiat Tipo zniknął z polskich cenników włoskiej marki. Produkowany w kilku wersjach nadwoziowych – sedan, hatchback, kombi i crossover (odmiana cross) po 11 latach zniknie całkowicie z oferty.

Pierwotnie planowano zakończenie produkcji Tipo 31 grudnia 2025 r. czyli po 10 latach. Jednak turecka spółka joint venture Tofas, która zarządza fabryką, zwróciła się do Fiata o przedłużenie umowy o 6 miesięcy, wydłużając tym samym życie autu do 30 czerwca 2026 r.

W chwili premiery Tipo spotkał się z dobrym przyjęciem. W 2020 r, w połowie cyklu produkcyjnego dokonano drobnych modyfikacji, dodano hatchbacka typu crossover, co miało  zwiększyć jego atrakcyjność.

Dwa lata później wprowadzono również opcję łagodnej hybrydy. Miało to na celu utrzymanie atrakcyjności gamy modelowej w obliczu zaostrzenia przepisów dotyczących emisji spalin i zmieniających się przyzwyczajeń kupujących.

W ciągu ostatniej dekady Tofas wyprodukował w Turcji około 700 000 egzemplarzy Tipo. Jednak koncern Stellantis zdecydował się nie kontynuować tej linii modelowej, co oznacza koniec obecności Fiata w tym segmencie.  

Fiat zamierza koncentrować się na nowej rodzinie Pandy. Oprócz Pandiny i nowszej Grande Pandy, do 2027 r. gama modeli poszerzy się o crossovera typu fastback i SUV-a. Nowy SUV inspirowany Pandą prawdopodobnie zachowa budżetowy charakter Tipo, podobnie jak Citroen C3 Aircross i Opel Frontera, które bazują na tej samej architekturze Smart Car. Podobnie jak jego odpowiedniki z rodziny Stellantis, nowy Fiat ma być dostępny w wersji spalinowej, mild-hybrid oraz elektrycznej./ns/

Foto: Fiat