Załoga Haase, Mamerow, Rast i Winkelhock wygrała 24-godzinny wyścig na torze Nürburgring.

W tydzień po trzynastym sukcesie marki w wyścigu 24-godzinnym w Le Mans, Audi wygrało kolejny na torze Nürburgring. Zespołowi Phoenix Racing jadącemu Audi R8 LMS ultra, po tudnej walce udało się zwyciężyć w Eifel. Przypomnijmy, że w 2012 r, drużyna Ernsta Mosera wygrała wyścig przez „zielone piekło“ jadąc sportowym GT3 zbudowanym przez Audi. Przejeżdżając 159 okrążeń, Audi R8 LMS ultra ustanowiło w tym roku nowy rekord toru. Triumfujący zespół pokonał dokładnie 4035 km i 102 m, zostając tym samym pierwszym w historii Nürburgring zwycięzcą, który przekroczył granicę 4 tys. km.

W tym roku klasyczny już wyścig długodystansowy w Eifel przebiegał niczym thriller. Rozpoczął się bardzo dynamicznie, od początku obfitował w wiele incydentów i co najmniej do wschodu słońca w niedzielę był prawdziwym sprintem. Wtedy, o poranku, fani mogli ujrzeć prawdziwy pojedynek o prowadzenie. Christian Mamerow w Audi z numerem startowym 4 walczył z Mercedesem zespołu Black Falcon. Dzieliły ich zaledwie dziesiętne części sekundy. Po kilku okrążeniach, na prowadzenie wyszedł kierowca Audi i wraz ze swoimi kolegami z drużyny Christopherem Haasem, René Rastem i Markusem Winkelhockiem, powoli wypracowywał zwycięstwo, umacniając je w ostatnich ośmiu godzinach wyścigu. Zespół nie miał jednak czasu na wytchnienie: oprócz Audi, pięć innych marek zajmowało czołowe pozycje, a trzy z nich długo trzymały się bardzo blisko siebie. Na koniec jednak wygrał kwartet kierowców Audi, zyskując 2:59 minuty przewagi. Drugim samochodem spod znaku czterech pierścieni, który przejechał linię mety, było Audi R8 LMS ultra zespołu Audi race experience. Stratosferyczny skoczek, wielbiciel sportów ekstremalnych, Felix Baumgartner i jego koledzy Frank Biela, Marco Werner i Pierre Kaffer, dotarli do mety na dziewiątej pozycji. Baumgartner może zatem pochwalić się świetnym, wzbudzającym podziw debiutem w długodystansowej imprezie samochodowej. Twinbusch to trzeci zespół Audi, który znalazł się wśród dziesiątki najlepszych. Prywatny zespół w składzie Dennis Busch, Marc Busch, Stefan Landmann, Manuel Lauck, po bezbłędnej jeździe dotarł do mety zaraz za Audi race experience.

O ile Christopher Haase i Markus Winkelhock już w 2012 roku wchodzili w skład tryumfującego zespołu Audi, dla Christiana Mamerowa i René Rasta było to pierwsze zwycięstwo w Eifel. Wygranej marki z Ingolstadt dopełniły dwa prywatne zespoły jadące Audi, odnoszące sukcesy w swoich klasach. Raeder Motorsport wygrał w klasie SP3T wyprzedzając team LMS Engineering.

Pecha miała drużyna Phoenix Racing w składzie Marc Basseng, Marcel Fässler, Frank Stippler, Laurens Vanthoor, jadąca Audi R8 LMS ultra z numerem startowym 3. Basseng miał wypadek podczas przyhamowywania przy szykanie Hohenrain, nie odniósł jednak żadnych obrażeń. Pełen zawirowań wyścig mają za sobą również teamy: Prosperia C. Abt Racing, G-Drive Racing oraz druga załoga Audi race experience. Pomimo kary i uszkodzenia opony, Christer Jöns, Nicolas Kentenich, Christopher Mies i Dominik Schwager z zespołu Prosperia C. Abt Racing zdołali wspiąć się na siódmą pozycję jeszcze przed końcem czternastej godziny wyścigu. Niestety, późniejsza awaria wału napędowego i wymiana skrzyni biegów zepchnęły ich na miejsce numer 62. Mimo przeszkód, finałowo linię mety przejechali na 34. pozycji.

Wyniki wyścigu:

1. Haase/Mamerow/Rast/Winkelhock (Audi R8 LMS ultra), 159 okrążeń
2. Bleekemolen/Simonsen/Menzel/Arnold (Mercedes), + 2:59 minuty
3. Zehe/Hohenadel/Bastian/Engel (Mercedes) – 2 okrążenia
4. Henzler/Dumbreck/Ragginger/Imperatori (Porsche) – 2 okrążenia
5. Mücke/Turner/Lamy (Aston Martin) – 2 okrążenia
6. Klingmann/Baumann/Hürtgen/Tomczyk (BMW) – 2 okrążenia
7. Primat/Götz/Heyer/Rehfeld (Mercedes) – 3 okrążenia
8. Stuck/Sandritter/Brück/Rostek (BMW) – 5 okrążeń
9. Baumgartner/Werner/Biela/Kaffer (Audi R8 LMS ultra) – 6 okrążeń
10. Busch/Busch/Lauck/Landmann (Audi R8 LMS ultra) – 7 okrążeń
23. Frey/Frankenhout/Bastien/Bollrath (Audi R8 LMS ultra) – 15 okrążeń
34. Mies/Jöns/Kentenich/Schwager (Audi R8 LMS ultra) – 21 okrążeń