Wakacje nie zwalniają z ostrożności.

Latem chętniej przesiadamy się na rowery, hulajnogi elektryczne, czy motocykle. To czas swobody i podróży, ale również moment, w którym statystyki wypadków rosną wyjątkowo szybko. Jak wynika z danych Polskiego Obserwatorium Bezpieczeństwa Ruchu Drogowego ITS, aż jedna trzecia wszystkich wypadków w roku ma miejsce właśnie w okresie letnim. Instytut przypomina, że wakacje to odpoczynek, ale na drodze nie ma wakacji od ostrożności.

W lipcu i sierpniu ruch na drogach wyraźnie gęstnieje - podróżują rodziny, młodzież, turyści, a do tego rośnie liczba pieszych, użytkowników jednośladów i urządzeń transportu osobistego (UTO). W efekcie w miesiącach wakacyjnych 2023-2025 doszło do blisko 13 tys. wypadków, w których zginęło 1 097 osób, a niemal 15 tys. zostało rannych. Najwięcej poszkodowanych to podróżujący samochodami osobowymi, ale wyraźnie rośnie także liczba zdarzeń z udziałem pieszych, rowerzystów, motocyklistów oraz użytkowników e-hulajnóg.

– Wakacje to okres, w którym ruch drogowy staje się bardziej różnorodny. Obok samochodów pojawia się więcej motocykli, rowerów i hulajnóg. Ta różnorodność wymaga od wszystkich większej uważności. Ponad 90 procent wypadków wynika z błędów ludzkich, dlatego apelujemy o przestrzeganie uniwersalnych zasad: patrz, przewiduj, reaguj z wyprzedzeniem – mówi dr Dagmara Jankowska-Karpa z Centrum Bezpieczeństwa Ruchu Drogowego ITS.

Letnie zagrożenia: prędkość, brawura i brak ochrony

Eksperci ITS zwracają uwagę, że wakacyjne wypadki mają wspólny mianownik, tj.: nadmierną prędkość, lekceważenie przepisów oraz brak podstawowych zabezpieczeń, takich jak kaski. W 2025 r. szczególnie wzrosła liczba zdarzeń z udziałem użytkowników e-hulajnóg i UTO (Urządzenia Transportu Osobistego) – aż o 50 proc. w porównaniu z rokiem poprzednim.

Przypomnijmy! Od 3 marca minimalny wiek do samodzielnego poruszania się e-hulajnogą i UTO po drogach publicznych wzrósł do 13 lat, a od 3 czerwca obowiązują nowe przepisy, w myśl których dzieci i młodzież do 16. roku życia muszą nosić kask podczas jazdy rowerem, e-hulajnogą i UTO. Za brak kasku grozi mandat w wysokości 100 zł. To zmiana, która może realnie zmniejszyć liczbę najcięższych urazów.

– Z badań i raportów międzynarodowych wynika, że kask rowerowy zmniejsza ryzyko śmiertelnych urazów głowy o ponad 70 proc., a w przypadku użytkowników e‑hulajnóg o ponad 40 proc. To ogromna różnica, szczególnie w zderzeniu z pojazdem, gdzie zwłaszcza najmłodsi uczestnicy ruchu są najbardziej narażeni na obrażenia. Nowe przepisy to realne wzmocnienie ich ochrony – tłumaczy Anna Zielińska z Centrum Bezpieczeństwa Ruchu Drogowego ITS.

źródło: ITS