Brytyjski magazyn CAR dotarł do informacji na temat osiągów następcy Bugatti Veyrona.

Podobnie jak poprzednik, Chiron będzie napędzany tym samym silnikiem, czyli potężnym 8.0-litrowym W16, chociaż w pewnym momencie pojawiła się informacja, że do napędu posłuży jednostka 14-cylindrowa. Jak wynika z nieoficjalnych doniesień, moc przekroczy 1500 KM. Nowe superauto ma "osiągami zawstydzić bolidy F1."

Wartość momentu obrotowego (1500 Nm) pozostanie na niezmienionym poziomie w stosunku do Veyrona Super Sport. Jednak na tym kończą się podobieństwa obu aut. Chiron otrzyma 92 proc. nowych lub zmodyfikowanych części. Nowy model ma być także bardziej użyteczny na co dzień, dzięki m in. silnikowi e-turbo, bezpośredniemu wtryskowi i układowi dezaktywacji cylindrów.

Chiron od 0 do 100 km/h będzie się rozpędzał w zaledwie 2 sekundy, czyli będzie o pół sekundy szybszy od Veyrona SS WRE, zaś prędkość maksymalna zostanie zwiększona z 415 do 463 km/h.

Bugatti chce ażeby Chiron był również oszczędniejszy od Veyrona, ponieważ nowy model ma zużywać 20 l/100 km, podczas gdy Veyron Super Sport potrzebował 23,1 l/100 km w cyklu mieszanym.

Bugatti miał początkowo zaprezentować Chirona jeszcze w tym roku, ale Ferdinand Piech – jeszcze jako prezes Rady Nadzorczej VW powiedział, że model ten wymaga więcej pracy i dlatego premiera planowana jest w przyszłym roku. 

Na zdjęciu samochód typu "mule" podczas testów.