Podobno Brabus Rocket 900 nie jest tak straszny w prowadzeniu, jak mogłoby się wydawać.

We wrześniu prezentowaliśmy model Brabus 800 Mercedes-AMG GT 63 S o mocy 789 KM, tymczasem niemiecki tuner pokazał kolejną prawdziwą rakietę. Najnowsza propozycja Brabusa została wyceniona 427 000 euro (504 000 dol.). Cena jest zatem nieporównywalna z np. BMW M5 Competition, czy choćby McLarenem 765LT. A to oznacza, że musi oferować znacznie więcej.

Podobnie jak w przypadku poprzednich wersji Rocketa, niemiecka firma tuningowa skupiła się przede wszystkim na modyfikacji układu napędowego. Na początek pojemność silnika V8 z podwójnym turbodoładowaniem została zwiększona z 4.0 do 4.5 litra. Brabus zamontował również nowe turbosprężarki, precyzyjnie wyważony wał korbowy, nowe tłoki, wlot powietrza z włókna węglowego i wydech ze stali nierdzewnej z elektronicznie sterowanymi regulowanymi klapami. W efekcie Brabus Rocket dysponuje mocą 888 KM przy 6200 obr./min i 1250 Nm momentu obrotowego już od 2900 obr./min. Pierwsza „setka” pojawia się na prędkościomierzu po 2,8 sek. Prędkość maksymalna została ograniczona elektronicznie do 330 km/h.

Do mocy auta dostosowano układ hamulcowy. Oczywiście jedynym właściwym rozwiązaniem mogło być zastosowanie tarcz węglowo-ceramicznych. Ponadto obniżone zawieszenie Airmatic Sport z trybami „Comfort” i „Sport”. Nie zabrakło także firmowych felg Brabus Monoblock Z „Platinum Edition z oponami Pirelli P Zero high-performance w rozmiarze 295/30 ZR 21 z przodu i 335/25 ZR 22 z tyłu.

W ten sposób powstał kolejny wyjątkowy sedan-bolid. Dodajmy, że Rocket 900 otrzymał nadkola wykonane z Kevlaru, a przedni grill świeci na czerwono w nocy. O wyjątkowości tego auta świadczy nie tylko kosmiczna cena, ale i fakt, że powstanie tylko w 10 egzemplarzach./ns/