Nowy sportowy sedan będzie oferowany zarówno z napędem na tył, jak i na wszystkie koła.

Wiadomo, że BMW nie zaprezentuje przeprojektowanych modeli M3 i M4 do września. Na razie uchyla kilku informacji na temat M3 2021.

Jak podkreśla Christian Flessa z BMW M, samochód był testowany w jak najbardziej odpowiednim miejscu dla tego modelu, czyli na słynnym i wymagającym torze Nürburgring Nordschleife.

Flessa dodaje, że model ten będzie oferowany zarówno z napędem na tył, jak i na wszystkie koła, przy czym napęd na tylne koła będzie „standardem”.

Pomimo przejechania wielu okrążeń na Nordschleife, Flessa powiedział, że BMW testuje M3 również na drogach krajowych, autostradach i drogach o gorszej nawierzchni. Celem testów jest znalezienie „najlepszej możliwej równowagi między wydajnością uzyskiwaną na torze wyścigowym a przydatnością jakiej nabywca oczekuje w codziennym użytkowaniu”.

Modele M3 i M4 będą napędzane tym samym 3-litrowym, 6-cylindrowym silnikiem M TwinPower Turbo, co X3 M i X4 M. W podstawowej wersji moc wynosi 480 KM, zaś w odmianie Competition 510 KM. M3 z napędem tylnej osi ma 8-biegową przekładnię M Steptronic. Ponadto model ten będzie dostępny także z 6-biegową manualną skrzynią biegów, ale jak się oczekuje może to dotyczyć konfiguracji z napędem tylnych kół./ns/

Tagi:
BMW, BMW M3, BMW M3 2021, BMW M4, BMW X3 M, BMW X4 M, Nürburgring Nordschleife