Ten model zapowiada nowy styl serii 4. Znakiem rozpoznawczym ma być pokaźnych rozmiarów grill, który już wzbudza wiele kontrowersji.

Samochody BMW w ostatnich latach nie wzbudzają szczególnych emocji. Seria 4, technicznie spokrewniona z serią 3 nie wnosi niż ożywczego. A przecież wyższy status w gamie modelowej marki zobowiązuje. Stąd zapewne pomysł na wprowadzenie znaczących zmian w wyglądzie serii 4 i odróżnienie jej od „trójki”. Jednocześnie nabywcy są gotowi zaakceptować zmiany, które zmienią styl serii 4. Nowy image zapowiada na razie jeszcze studyjny Concept 4, ale zupełnie nowy przód w stylu auta koncepcyjnego ma otrzymać zarówno nowa seria 4, jak i warianty M3/M4. Czy na podobny zabieg zdecyduje się Audi w przypadku modelu A5?

BMW już od dawna eksperymentowało z charakterystycznym grillem. W latach 30 XX w. duży grill był podyktowany wymogami technicznymi. W późniejszych latach były to już wizje stylistów – bardziej lub mniej udane. Niektóre z nich pozostałych na etapie pojazdów studyjnych, inne weszły do produkcji (jak np. w przypadku BMW 2000 C/CS z lat 1965-1970). BMW Concept 4 otrzymało ciekawą i efektowną linię. Uwagę zwraca charakterystyczna „nerka” sporych rozmiarów, wloty powietrza i wyprofilowane powierzchnie, podkreślające dynamiczny charakter samochodu.

„BMW Concept 4 uosabia estetyczną esencję marki BMW: łączy ono idealne proporcje z przejrzystą, precyzyjną stylistyką” – mówi Adrian van Hooydonk, szef działu designu BMW Group, natomiast na temat nowego grilla „czwórki” Domagoj Dukec, szef działu designu BMW powiedział: „Ten element od zawsze stanowi symbol marki. BMW Concept 4 z pewnością siebie i klasą wysuwa ją na pierwszy plan w stylu, jakiego nie widzieliśmy dotychczas w żadnym innym pojeździe. W ten sposób BMW Concept 4 pozwala również poznać wyrazistą twarz serii 4”.

Pionowa „nerka” BMW wpisała się już w tradycję marki. Swoim kształtem i wzornictwem nawiązuje do słynnych klasyków, takich jak BMW 328, czy BMW 3.0 CSi, odwołując się w ten sposób do długiej historii samochodów coupé BMW. Płaskie, skoncentrowane reflektory podwójne są lekko pochylone i w połączeniu z atrapą chłodnicy tworzą nowoczesne kształty przodu. Diodowe światła nie kryją się za szklaną osłoną, lecz są zintegrowane z karoserią pojazdu. Studyjny model pokazuje typowe proporcje BMW - smukła maska, długi rozstaw osi, płynna linia dachu i krótkie zwisy tworzą nowoczesną, a jednocześnie elegancką i dynamiczną sylwetkę coupé. Całości dopełnia lakier „Forbidden Red”. Uwagę zwracają również detale, jak choćby minimalistyczne, dwuczęściowe lusterka boczne, czy 21-calowe obręcze kół ze stopów lekkich.

Z tyłu pojazdu widoczne są pionowe wyloty powietrza, diodowe lampy tylne składają się z tylko jednego elementu światłowodowego bez szklanej osłony, w kształcie litery L. Ponadto  tylny pas z efektownym dyfuzorem z jego pionowymi płetwami w czarnym kolorze z metalicznymi cząsteczkami oraz dwie końcówki układu wydechowego.

Nowe BMW serii 4 będzie wykorzystywać te same jednostki napędowe, co rodzina serii 3. Będą to cztero- i sześciocylindrowe silniki benzynowe i wysokoprężne a także hybryda typu plug-in. Można oczekiwać, że model 430i napędzany będzie turbodoładowanym 2.0-litrowym silnikiem o mocy 255 KM, zaś odmiana M440i z 6-cylindrowym silnikiem 3.0 (380 KM). Topowa odmiana M4 otrzyma ten sam silnik co w modelach X3 M i X4 M o mocy 503 KM.

Premiera nowej serii 4 planowana jest jeszcze w tym roku.

Norbert Szwarc
Foto: BMW