VW rozważa kolejne warianty R.

Dr Heinz-Jakob Neusser, odpowiadający w VW za rozwój układów napędowych, potwierdziła, że firma bierze pod uwagę nowe warianty R. Jednym z nich może być właśnie nowy Golf GTD R.

Pod maskę Golfa może trafić nowy 2.0-litrowy silnik TDI Biturbo. Jednak problem w tym, że jest to najcięższy silnik obecnie stosowany w aucie tej marki. Jednostka ta może dysponować mocą 240 KM i 500 Nm momentu obrotowego. Do przeniesienia napędu na obie osie zostanie prawdopodobnie wykorzystana 7-biegowa przekładnia DSG. Golf GTD R może przyspieszać od 0 do 100 km/h w 6,1 sek. i rozpędzać się do 240 km/h.