Audi potwierdziło układ napędowy nowego RS5 przed premierą.

Nowa generacja Audi RS5 zapowiada się jako znaczące odejście od dotychczasowych rozwiązań. Samochód ma zadebiutować z nowym napędem hybrydowym typu plug-in. Dla Audi Sport oznacza to punkt zwrotny, ponieważ po raz pierwszy wprowadza tego typu rozwiązanie dla jednego ze swoich usportowionych modeli.

Chociaż spekulacje na temat hybrydowego RS5 krążyły już od jakiegoś czasu, oficjalne potwierdzenie pojawiło się dopiero niedawno, za sprawą niezamierzonego przecieku informacji od samego Audi w internecie. Jak napisano na stronie Linkedin, „nowe Audi RS 5 również zbliża się do debiutu i będzie naszą pierwszą hybrydą plug-in o wysokich osiągach”.

Audi nie ujawniło jeszcze pełnej specyfikacji hybrydowego układu RS5, ale przejście na układ typu plug-in wydaje się uzasadnione, zwłaszcza biorąc pod uwagę, że niedawno odświeżony model S5 już wykorzystuje układ mild-hybrid.

Elektryfikacja napędu nie tylko pomoże RS5 spełnić normy emisji spalin Euro 7, ale prawdopodobnie również zapewni wzrost osiągów. To jednak może mieć swoją cenę. Na przykład BMW M5 PHEV waży 2445 kg, czyli jest o 463 kg cięższy od poprzednika.

Podczas gdy Audi S5 korzysta z 3-litrowego silnika V6 turbo, niektóre źródła sugerują, że RS5 będzie korzystało z ulepszonej wersji 2.9-litrowego silnika V6 z podwójnym turbodoładowaniem z poprzedniego Audi RS4. Standardowo silnik ten generuje imponującą moc 444 KM, ale dodanie silnika elektrycznego znacznie podniosłoby moc RS5.

Jeśli Audi zdecyduje się na tego typu rozwiązanie, RS5 może dorównać mocą Mercedesowi-AMG C 63 E Performance. Przypomnijmy, że samochód ten napęd hybrydowy, opierający się na 2-litrowym, turbodoładowanym, 4-cylindrowym silniku, zaś pełna moc wynosi 671 KM a moment obrotowy równy jest 1018 Nm. Jednak AMG zamierza stopniowo wycofywać się z tego pomysłu, zastępując 4-cylindrowy silnik rzędowym 6-cylindrowym w kolejnym modelu C63./ns/