Model, który zadebiutował w 1994 r. właśnie przechodzi do historii.

Audi postanowiło wprowadzić nową gamę modelową, dokonując zmiany w nazewnictwie. Od tej chwili cyfry parzyste będą oznaczać modele elektryczne, zaś nieparzyste — spalinowe. Dlatego z oferty znika bestseller marki, czyli A4, które teraz zastąpi model A5. Nabywcy  będą mieli do wyboru sedana (Limousine) i kombi (Avant). Niestety wygląda na to, że nie będzie już coupe ani cabrio. Jednocześnie są to pierwsze modele zbudowane na platformie PPC (Premium Platform Combustion).

O nowej gamie modelowej dyrektor generalny Audi, Gernot Döllner powiedział: „Równolegle do poszerzania naszego portfolio samochodów całkowicie elektrycznych wprowadzamy nową generację modeli z efektywnymi silnikami spalinowymi. Jako pierwsza na rynek trafia rodzina Audi A5, ze swoim atletycznym designem, zupełnie nowym wnętrzem i przyszłościową architekturą elektroniki. Zaawansowana technika MHEV plus umożliwia jazdę częściowo w trybie elektrycznym, a tym samym dodatkowo zwiększa efektywność”.

Na początek do wyboru będą cztery odmiany silnikowe: benzynowe - 2.0 TFSI (150 KM i z  napędem na przednie koła), 2.0 TFSI (204 KM, napęd na przednie koła lub quattro), model S5  -  3.0 V6 TFSI (367 KM, quattro) oraz odmiana wysokoprężna 2.0 TDI (204 KM, napęd na przednie koła lub quattro). A5 będzie dostępne również jako hybryda MHEV plus. Nowy układ oparty na 48-woltowej pokładowej instalacji elektrycznej, wspomaga silnik spalinowy i zmniejsza emisję CO2, a jednocześnie zwiększa osiągi. Generator zespołu napędowego (PTG) umożliwia jazdę częściowo w trybie elektrycznym, co przyczynia się do zmniejszenia zużycia paliwa.

Nowe modele A5 będzie można zamawiać w Polsce już od lipca br./ns/

Foto: Audi