Alfa wraca do segmentu B. Teraz będzie to SUV.

Prace nad modelem Milano weszły w końcową fazę procesu zatwierdzania i prowadzone są pod okiem tego samego zespołu inżynierów, który stworzył takie modele jak 4C, 8C, Giulia i Stelvio Quadrifoglio, Giulia GTA, a obecnie skupia się nad modelem 33 Stradale. Na torze Balocco testowano prototypowe egzemplarze.

Następca MiTo powstał na płycie e-CMP, krórą dzieli z Peugeotem e-2008 i Jeepem Avengerem. Wbrew pierwotnych zapewnień producenta, Alfa nie będzie oferowana tylko w wersji elektrycznej. Podobnie jak Peugeot, pod maskę włoskiego auta może trafić choćby układ hybrydowy z silnikiem benzynowym 1.2 turbo o mocy 100 i 136 KM. W przypadku napędu elektrycznego, zostaną zastosowane te same rozwiązania, co w bliźniaczych modelach, z zasięgiem do 400 km. Uzupełnieniem będzie wariant z napędem czterech kół i prawdopodobnie topowa wersja sportowa, dysponująca mocą 240 KM.

Datę światowej premiery Alfy Romeo Milano zaplanowano na 10 kwietnia br. oczywiście w Mediolanie.

Norbert Szwarc