Filip Mares, jako zwycięzca odcinka kwalifikacyjnego, miał pierwszeństwo w wyborze pozycji startowej do sobotniego etapu polskiej rundy FIA ERC.

Kolejność startu do prób sportowych jest szczególnie ważna w rajdach szutrowych, ponieważ pierwsi zawodnicy „czyszczą” drogę z luźnego szutru, dzięki czemu kolejne załogi mają lepszą przyczepność, a zatem mogą jechać nieco szybciej.

27-letni Czech nie zastanawiał się zbyt długo. Sobotnie OS-y Rajdu Polski są wytyczone na raczej twardych i szybkich drogach, a synoptycy nie zapowiadają deszczu, więc Mares zdecydował się ruszać do walki jako 15. kierowca. Podobną taktykę wybrał Aleksiej Łukjaniuk, który zdecydował się na 14. pozycję. Wszyscy kolejni kierowcy także wybierali miejsca pozwalające im jechać możliwie jak najdalej z tyłu stawki. Ostatecznie na sobotnie OS-y pierwsze 15 załóg wyruszy w następującej kolejności:

1. von Thurn und Taxis/Ettel (GER/AUT, Skoda Fabia R5)
2. Wróblewski/Szeja (POL/POL, Hyundai i20 R5)
3. Svedas/Sakalauskas (LTU/LTU, Skoda Fabia R5)
4. Habaj/Dymurski (POL/POL, Skoda Fabia R5)
5. Griebel/Winklhofer (GER/AUT, Skoda Fabia R5)
6. Arai/Minor (JPN/AUT, Citroen C3 R5)
7. Domżała/Baran (POL/POL, Skoda Fabia R5)
8. Słobodzian/Kozdroń (POL/POL, Ford Fiesta R5)
9. Ingram/Whittock (GBR/GBR, Skoda Fabia R5)
10. Herczig/Ramon (HUN/HUN, Volkswagen Polo GTi R5)
11. Adielsson/Johansson (SWE/SWE, Citroen C3 R5)
12. Huttunen/Lukka (FIN/FIN, Hyundai i20 R5)
13. Marczyk/Gospodarczyk (POL/POL, Skoda Fabia R5)
14. Łukjaniuk/Arnautow (RUS/RUS, Citroen C3 R5)
15. Mares/Hlousek (CZE/CZE, Skoda Fabia R5)

źródło: Rajd Polski