W rywalizacji z najlepszymi podczas najtrudniejszego rajdu świata ponownie zmierzy się Adam Małysz, pilotowany przez Rafała Martona.

Ekipa Małysz/Matron już po raz trzeci znajdzie się na starcie Dakaru. Zawodnicy w ubiegłym roku wystartowali także w kilku wymagających rajdach, kończąc sezon z Mistrzostwem Strefy Europy Centralnej (CEZ) oraz Wicemistrzostwem Polski w Rajdach Terenowych.

„Najważniejsze jest, aby dojechać do mety. Liczy się równe tempo. Naszym celem jest awansować w stosunku do wyniku z zeszłego roku, ale mamy świadomość, że na Dakarze mierzymy się z najszybszymi i najlepszymi zespołami z całego świata. Czym jednak byłby sport bez ciągłych wyzwań i pracy nad sobą. To jest to, czym żyjemy.” – mówi Adam Małysz.

To trzeci Dakar Małysza od początku kariery kierowcy rajdowego. Od debiutu, w którym zajął 38. miejsce, minęły dwa lata. Rok później odniósł spektakularny sukces plasując się na 15. pozycji w klasyfikacji generalnej. Od początku w zespole z Rafałem Martonem, który już 10 razy stanął na starcie Dakaru, w tym na 14. pozycji. W tym roku zespół Małysz/Marton pojedzie z numerem 322.

„Ważne jest, aby utrzymywać równe tempo i jechać rozsądnie, chociaż czasem chciałoby się szybciej. Tu już nie ma możliwości jechać na 100% jak w płaskich rajdach. Cieszę się, że jesteśmy w zespole z Rafałem, który jest doświadczony i wie, kiedy należy ostudzić emocje i zdjąć nogę z gazu. Postaramy się dać z siebie wszystko i nawiązać walkę z najlepszymi. Czujemy, że to będzie fantastyczne doświadczenie.” – dodaje Małysz.

Start 36. edycji jednej z najbardziej nieprzewidywalnych imprez sportowych świata odbędzie się już w niedzielę, 5 stycznia, w argentyńskim Rosario. Trasa na rok 2014 została zmodyfikowana – odcinki specjalne będą dłuższe, a trasy dojazdowe skrócone. Organizatorzy zapewniają, że trasa będzie jeszcze bardziej wymagająca niż dotychczas.

„Spodziewamy się, że najtrudniejsze będą czarne wydmy. Jednak nasza Toyota Hilux została po ostatnim sezonie praktycznie całkowicie przebudowana i zmodernizowana, dzięki czemu zyskaliśmy większy, 5 litrowy silnik i klimatyzację. To może pomóc w tak ciężkich warunkach.”- komentuje Rafał Marton.

Na starcie kierowcy skierują się na zachód, aby następnie kierować się na północ kontynentu. Przed nimi kaniony i piaszczyste doliny. Ogółem zawodnicy przejadą 9374 km, w tym 5522 km Odcinków Specjalnych. Rajd zakończy się 18. stycznia w Valparasio, w Chile.