W tym roku na polskim rynku pojawi się aż 9 nowych modeli z Wolfsburga.

Pierwszą z premier jest najmocniejszy Golf R. Jest to najszybszy seryjnie produkowany Golf, jaki kiedykolwiek powstał. Przypomnijmy, że w ubiegłym roku  zadebiutowały: Golf GTI, Golf GTD i  Variant (kombi).W tym roku gamę uzupełni 300-konny Golf R, mocniejszy o 30 KM i jednocześnie oszczędniejszy o 18 proc. od swojego poprzednika. Moc przenoszona jest za pośrednictwem stałego napędu czterech kół - 4MOTION. Ponadto samochód w tej wersji otrzymał zmodyfikowane sportowe zawieszenie (obniżone o 20 mm), nowy progresywny układ kierowniczy oraz funkcję ESC Sport z możliwością całkowitej dezaktywacji, np. na torze wyścigowym.

Golf R z manualną skrzynią biegów osiąga 100 km/h w 5,1 sekundy (poprzednik: 5,7 s), zaś z  automatyczną, dwusprzęgłową przekładnią (DSG) 4,9 sekundy. Prędkość maksymalna została  ograniczona elektronicznie do 250 km/h. Pomimo tak imponujących osiągów, zużycie paliwa ograniczono średnio o 1,5 l /100 km (z 8,5 litra u poprzednika do 7,1 l/100 km).

Drugą premierą jest odświeżone Polo. Samochód wizualnie niewiele się zmienił ale został wyposażony w wiele innowacyjnych systemów, które mają poprawić komfort i bezpieczeństwo pasażerów. W Polsce nowe Polo zadebiutuje w maju.

Trzecią nowością będzie Golf Sportsvan, który pojawi się w czerwcu. Model ten ma stanowić  połączenie auta kompaktowego i vana, zapewniając przestronne wnętrze (możliwość przesuwania (tylnej kanapy o 180 mm) oraz pojemny bagażnik - ponad 1500 litrów.

W lipcu planowana jest czwarta premiera – e-Golf, czyli elektryczny Golf. Model w tej wersji powstaje w tych samych zakładach, w których wytwarza się jego odpowiednik z silnikami spalinowymi. Napędzany silnikiem elektrycznym o mocy 115 KM e-Golf osiąga w chwili uruchomienia maksymalny moment 270 Nm. Dzięki temu po 10,4 sek. osiąga 100 km/h. Prędkość  jest elektronicznie ograniczona do 140 km/h. e-Golf jest pierwszym VW, w którym zastosowano reflektory LED. Samochód na pokonanie 100 km potrzebuje 12,7 kWh. Przy cenie prądu 0,56 zł za kWh (średnia cena prądu w Polsce, stan na 02.01.2014 r.), pokonanie 100 km kosztuje w przypadku e-Golfa 7,11 zł. Zasięg jakim będzie dysponował elektryczny Golf to 190 km.

Piątą premierą będzie  model Scirocco.  Trzecia, aktualna generacja Scirocco zadebiutowała w 2008 r. Po sześciu latach od debiutu, w lipcu dostępna będzie odświeżona wersja tego sportowego coupe.

Na szóstą premierę trzeba będzie zaczekać do września. Wtedy VW wprowadzi model  e-up!. Będzie to drugi w pełni elektryczny pojazd tej marki. Najmniejszy w gamie VW samochód, zużywa 11,7 kWh energii na 100 km. Przy średniej cenie energii elektrycznej 0,56 zł za kWh (średnia cena prądu w Polsce, stan na 02.01.2014 r.), przejechanie 100 km kosztuje tylko 6,55 zł. Napęd tego auta stanowi silnik elektryczny (82 KM), bateria litowo-jonowa zamontowana w podłodze między osiami oraz układ elektroniki mocy. Siła napędowa silnika elektrycznego jest przenoszona na przednie koła przez 1-biegową przekładnię. Zasięg i prędkość maksymalna wynosi – w zależności od stylu jazdy i obciążenia – między 120 a 160 km/h.

Siódma premiera w tym roku to Jetta. W październiku pojawi się odświeżona wersja. Przypomnijmy, że obecna generacja tego modelu dostępna jest na rynku od 2011 r.

W tym samym miesiącu będzie miała miejsce ósma tegoroczna premiera – VW Touareg. Jak podkreślają przedstawiciele VW, najważniejszą w tym roku premierą będzie nowy Passat, który zadebiutuje na przełomie listopada i grudnia. Będzie to całkowicie nowy samochód. Zbudowany zostanie na platformie MQB i wyposażony w szereg innowacyjnych systemów. Jego masa zostanie znacznie zredukowana, a zużycie paliwa obniżone – mimo to poprawie ulegną osiągi. Samochód zadebiutuje tak, jak dotychczas jako sedan i Variant (kombi).

 źródło: VW