Serwis korzysta z plików cookies. Korzystanie z witryny oznacza zgodę, że będą one umieszczane w Państwa urządzeniu końcowym. Mogą Państwo zmienić ustawienia dotyczące plików cookies w swojej przeglądarce.

reklama
79. Rajd Polski: triumf Sesksa i Francisa
kalendarz 22/05 2023

79. Rajd Polski: triumf Sesksa i Francisa

Moto sport

Martins Sesks i Renars Francis (Skoda Fabia RS Rally2) wygrali 79. Rajd Polski.

Dodajmy, że rajd ten stanowił trzecią rundę Rajdowych Mistrzostw Europy (FIA ERC) i drugie zawody w kalendarzu Rajdowych Samochodowych Mistrzostw Polski (RSMP). Sesks to pierwszy kierowca z Łotwy, który triumfował w Rajdzie Polski. Na drugim miejscu rywalizację zakończyli Nowozelandczycy Hayden Paddon i John Kennard (Hyundai i20 N Rally2). Po raz trzeci z rzędu na podium polskiej rundy FIA ERC stanęli Mikołaj Marczyk i Szymon Gospodarczyk (Skoda Fabia RS Rally2), którzy osiągnęli metę na trzeciej pozycji.

79. edycję Rajdu Polski rozegrano w dniach 19-21 maja. Zawodnicy mieli do pokonania trasę o długości 919,47 km, z czego 182,06 km to dystans 16 szutrowych odcinków specjalnych. Łącznie do rywalizacji przystąpiło 81 załóg, w tym 60 w ramach mistrzostw Europy. W rundzie RSMP wzięły udział 33 załogi, a 26 z tego grona walczyło o punkty do klasyfikacji krajowego czempionatu.

Podczas obu etapów panowała słoneczna, bezdeszczowa pogoda, a zawodnicy rywalizowali na suchej nawierzchni. W klasyfikacji generalnej imprezy zwyciężyli Martins Sesks i Renars Francis (Skoda Fabia RS Rally2). W drodze do tego sukcesu Łotysze wygrali 7 z 16 odcinków specjalnych. Sesks to pierwszy Łotysz, który zwyciężył w Rajdzie Polski. Dla 23-latka z Lipawy to drugi w karierze triumf w rundzie Europejskiego czempionatu. Pierwsze zwycięstwo odniósł w ubiegłorocznym Rajdzie Lipawy.

Drugie miejsce, ze stratą 39,6 sekundy do zwycięzców, wywalczyli Hayden Paddon i John Kennard (Hyundai i20 N Rally2). Dzięki temu wynikowi Nowozelandczycy umocnili się na prowadzeniu w punktacji mistrzostw Europy. Na trzecim miejscu finiszowali Mikołaj Marczyk i Szymon Gospodarczyk (Skoda Fabia RS Rally2), których od zwycięzców dzieliło 1:04,9 s. Dla dwukrotnych mistrzów Polski to trzecie z rzędu podium w Rajdzie Polski.

Na czwartym miejscu uplasował się norwesko-szwedzki duet Mads Ostberg/Patrik Barth (Citroen C3 Rally2, +1:12,9 s), a czołową piątkę zamknęli mistrzowie Finlandii – Mikko Heikkila i Samu Vaaleri (Skoda Fabia Rally2 evo, +1:16,7 s).

Punkty za Power Stage (finałowy, dodatkowo punktowany odcinek rajdu) zdobyli Ostberg/Barth (5 pkt), Heikkila/Vaaleri (4 pkt), Paddon/Kennard (3 pkt), Franceschi/Escartefigue (2 pkt) oraz Sesks/Francis (1 pkt).

W punktacji mistrzostw Europy prowadzą Paddon i Kennard (85 pkt), a kolejne miejsca zajmują Sesks/Francis (48 pkt), Ostberg/Barth (48 pkt), Bonato/Boulloud (47) oraz Llarena/Fernandez (41).

Sesks i Francis zwyciężyli również w klasyfikacji rundy krajowego czempionatu. Drugie miejsce wywalczyli Marczyk i Gospodarczyk, a na najniższym stopniu podium rundę RSMP ukończyli Grzegorz Grzyb z Adamem Biniędą (Skoda Fabia Rally2 evo). Dotychczasowi liderzy punktacji stracili do Łotyszy 4:14,1 s.

W klasyfikacji RSMP Łotysze wygrali 12 z 16 prób sportowych, w tym także Power Stage –dodatkowo punktowany, drugi przejazd OS-u Gmina Mrągowo (9,4 km). Komplet (35) punktów zdobyty w Mikołajkach przesunął Sesksa i Francisa na pierwsze miejsce punktacji mistrzostw Polski.

- Już na początku rajdu przekonaliśmy się, że mamy tempo, które pozwala walczyć o zwycięstwo. Potrzebowaliśmy jedynie złapać odpowiedni rytm i to się udało. Większość roboty zrobiliśmy podczas pierwszego etapu, kiedy to przejęliśmy prowadzenie w rajdzie. W niedzielę naszym zadaniem było kontrolowanie sytuacji w rajdzie i dowiezienie świetnego wyniku do mety – komentował Martins Sesks, który rozważa także start w kolejnej rundzie mistrzostw Polski, czyli 42. Rajdzie Podlaskim.

- Jestem zadowolony, bo choć nie wygraliśmy, to jechaliśmy szybciej niż w ubiegłym roku. To z kolei oznacza, że rozwinęliśmy się jako załoga i jako zespół. Chylę czoła przed Martinem Sesksem, który w tym rajdzie po prostu błyszczał. Natomiast gdyby ktoś przed tym startem powiedział mi, że skończymy go z niewielką stratą do takiego kierowcy jak Hayden Paddon, ale przed Madsem Ostbergiem, to pewnie wziąłbym taki wynik w ciemno. Cieszę się, że tu byliśmy, mogliśmy spotkać się z kibicami, ciesząc siebie i ich jazdą po pięknych mazurskich oesach – mówił na mecie Mikołaj Marczyk.

- Staraliśmy się jechać czysto i mądrze zarządzać ryzykiem, by dojechać do mety realizując cel, jakim były punkty do klasyfikacji mistrzostw Polski. Trzecie miejsce w rundzie RSMP to plan minimum, który wykonaliśmy. Oczywiście chcielibyśmy walczyć o wyższą pozycję, ale w takiej stawce, szczególnie na szutrze, nie jest to łatwe – oceniał Grzegorz Grzyb.

W klasyfikacji RSMP Power Stage z punktami, oprócz Sesksa i Francisa, ukończyli Marczyk/Gospodarczyk (4), Płachytka/Gerber (3), Grzyb/Binięda (2) oraz Byśkiniewicz/Siatkowski (1).

Po 79. Rajdzie Polski w tabeli RSMP na pierwszym miejscu są Sesks i Martins (60 pkt), a za nimi plasują się Grzyb z Biniędą (55) oraz Płachytka i Gerber (49).

W gronie zawodników w samochodach z napędem na jedną oś zwycięstwo odnieśli Gracjan Predko i Michał Jurgała (Peugeot 208 Rally4), umacniając się na prowadzeniu w punktacji klasy 2WD. - Za nami poważny rajd i kawał porządnego ścigania. Oczywiście musieliśmy łączyć odpowiednie tempo z dbaniem o sprzęt, bo jechaliśmy po odcinkach zniszczonych przez liczną grupę samochodów startujących przed nami. Szczególnie drugie przejazdy poszczególnych oesów wymagały racjonalnego podejścia. Nasza taktyka się sprawdziła, bo wygraliśmy i mocno oskoczyliśmy rywalom w punktacji mistrzostw Polski – cieszył się Gracjan Predko.

Pierwsze miejsce w klasie 3 padło łupem Marka Roeflera i Marka Bały jadących Fordem Fiesta Rally3.
 
Kolejną rundą Rajdowych Samochodowych Mistrzostw Polski będzie 42. Rajd Podlaski (2-3 czerwca). Z kolei uczestnicy mistrzostw Europy zmierzą się w Rajdzie Lipawy (17-18 czerwca) na Łotwie.

79. Rajd Polski – klasyfikacja końcowa RSMP:
1. Sesks/Francis (Skoda Fabia RS Rally2) 1:34:57,8 s
2. Marczyk/Gospodarczyk (Skoda Fabia RS Rally2) +1:04,9 s
3. Grzyb/Binięda (Skoda Fabia Rally2 evo) +4:14,0 s
4. Byśkiniewicz/Siatkowski (Skoda Fabia Rally2 evo) +5:34,1 s
5. Płachytka/Gerber (Skoda Fabia Rally2 evo) +5:34,1 s
6. Kołtun/Pleskot (Ford Fiesta Rally2) +8:03,8 s
7. Roefler/Bała (Ford Fiesta Rally3) +17:35,8 s
8. Predko/Jurgała (Peugeot 208 Rally4) +18:11,9 s
9. Krotoszyński/Martynek (Ford Fiesta Rally3) +19:15,2 s
10. Ociepa/Kuśnierz (Skoda Fabia Rally2 evo) +20:30,2 s

Punktacja RSMP po 79. Rajdzie Polski (runda 2/7):
1. Sesks/Francis 60 pkt
2. Grzyb/Binięda 55 pkt
3. Płachytka/Gerber 49 pkt
4. Byśkiniewicz/Siatkowski 39 pkt
5. Kołtun/Pleskot 28 pkt
6. Marczyk/Gospodarczyk 28 pkt
7. Szeja/Szeja 21 pkt
8. Parys/Syty 15 pkt
9. Predko/Jurgała 15 pkt
10. Roefler/Bała 13 pkt

źródło: RSMP

Foto: Maciej Niechwiadowicz


Tagi:
79. Rajd Polski, Rajd Polski, Rajd Polski 2023, Martins Sesks, Renars Francis, Hayden Paddon, John Kennard, Mikołaj Marczyk, Szymon Gospodarczyk, Gracjan Predko, Michał Jurgała, Marek Roefler, Marek Bała

Zobacz podobne artykuły:

Rusza sezon driftingu
kalendarz 26/06 2026

Rusza sezon driftingu

Wiadomości / Moto sport

2026.06.26

Nadarzyn rozpoczyna sezon Driftingowych Mistrzostw Polski 2026.
Rajd Akropolu 2026
kalendarz 26/06 2026

Rajd Akropolu 2026

Wiadomości / Moto sport

2026.06.26

Jeden z najtrudniejszych i najbardziej wymagających rajdów w kalendarzu WRC.
Maciej Serafin na mecie „Wyścigu do Chmur”
kalendarz 24/06 2026

Maciej Serafin na mecie „Wyścigu do Chmur”

Wiadomości / Moto sport

2026.06.24

Pierwszy Polak, który wystartował i ukończył Pikes Peak International Hill Climb.
Najnowsze artykuły:
Kupujesz diesla?

Kupujesz diesla?

Używane

2026.06.26

Te roczniki są najbardziej ryzykowne.
Toyota Off‑Road Festival 2026

Toyota Off‑Road Festival 2026

Moto fanatyk

2026.06.26

Miłośnicy terenowych Toyot spotkali się na Mazurach.
„Nigdy nie powstanie elektryczny model 911”

„Nigdy nie powstanie elektryczny model 911”

Wiadomości / News

2026.06.26

Porsche zapewnia, że najsłynniejszy model marki zachowa silnik benzynowy.