Maciej Oleksowicz i Michał Kuśnierz mają za sobą zapoznanie z trasą rajdu, a także oficjalny odcinek testowy.

Maciej Oleksowicz:
- Zrobiliśmy bardzo dobry rekonesans. Praca idzie dużo sprawniej, jeśli może się bazować na opisie sprawdzonym rok temu. Nasze przejazdy poświęciliśmy głównie na dopieszczenie opisu, zanotowanie niuansów takich, jak na przykład parę nowych, drobnych cięć. Więcej pracy mieliśmy na odcinku Zieleniec, którego w ubiegłym sezonie nie było w harmonogramie rajdu. To bardzo chytry i zdradliwy odcinek. Myślę, że ta próba, a także najdłuższy w rajdzie, niemal 24-kilometrowy OS Redux, będą kluczowe dla losów rywalizacji. Zieleniec zaczyna się bardzo krętą i śliską partią. Początek odcinka, wiodący przez las jest mocno zniszczony i zabłocony, więc na pewno będziemy mieli na nim sporo pracy. Ta próba mocno przypadła mi do gustu. Jest bardzo zróżnicowana, a ja lubię odcinki, na których dużo się dzieje. Ciężko będzie na ten odcinek dobrać jedną prawidłową kombinację ustawień samochodu i opon. To jednak dobrze, bo w takich warunkach więcej zależy od kierowcy. Na odcinku testowym samochód pracował bez zarzutu. Od początku do końca. Co prawda nie udało nam się wykręcić idealnego czasu, ale za kierownicą miałem dobre wyczucie, więc jestem pozytywnie nastawiony przed jutrzejszym ściganiem.

Rywalizacja w 24. edycji Rajdu Dolnośląskiego rusza jutro. Piątkowe ściganie to dwa, dwukrotnie przejeżdżane odcinki specjalne i miejska próba w Kłodzku. Pierwszy z nich, to 23,85-kilometrowa próba Redux (start od 11:31 i 15:47). Drugim z OS-ów jest Staropolanka (17,68 km, start o 12:30 i 16:46). Pierwszy etap zakończy miejski odcinek specjalny wytyczony na ulicach Kłodzka. 2,24-kilometrową próbę, która rok temu padła łupem Oleksowicza i Kuśnierza, zaplanowano na 19:30.